Tại phường Điện Bàn Bắc ngày 8/7/2026, đoàn giám sát Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Đà Nẵng đứng trước công trường dự án đường Vành đai phía Bắc và ghi nhận một khoảng cách đáng lo: 498 tỷ đồng vốn đầu tư, nhưng khối lượng thi công mới chạm mốc 12%. Một dự án hạ tầng khác cách đó không xa, nút giao Hòa Cầm ở phường Cẩm Lệ, cũng đang phải tạm dừng vì vướng đất.
Vành Đai Phía Bắc Chậm Tới Đâu?
Dự án Vành đai phía Bắc đang chậm tới đâu? Tính đến cuối tháng 5/2026, khối lượng thi công mới đạt 12%, tỷ lệ giải ngân đạt 17,2% trên tổng vốn đầu tư 498 tỷ đồng. Nguyên nhân chính là vướng mặt bằng, với chỉ 56% diện tích được bàn giao cho nhà thầu.
Phần đất còn lại, theo báo cáo tại buổi giám sát, gặp khó ở khâu xác định nguồn gốc đất và sắp xếp tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng, chứ không đơn thuần là chậm thi công kỹ thuật. Đây là dạng vướng mắc mất nhiều thời gian xử lý hơn vướng mắc thi công thông thường, vì phụ thuộc vào tiến độ xét duyệt hồ sơ đất đai của từng hộ dân.
Nút Giao Hòa Cầm Cũng Đang Vướng
Tại phường Cẩm Lệ, dự án hạ tầng kỹ thuật nút giao Hòa Cầm đang tạm dừng gói thầu 2 vì còn 52 hồ sơ đất chưa giải tỏa, tổng diện tích 11.074 m2. Đoàn giám sát ghi nhận sự chậm trễ này đã tác động tiêu cực đến môi trường và cuộc sống cư dân quanh khu vực, không chỉ là con số tiến độ trên giấy.
| Dự án | Tình trạng |
|---|---|
| Vành đai phía Bắc (498 tỷ đồng) | Khối lượng 12%, giải ngân 17,2%, mặt bằng bàn giao 56% |
| Nút giao Hòa Cầm | Tạm dừng gói thầu 2, 52 hồ sơ đất chưa giải tỏa (11.074 m2) |
Chủ tịch đoàn giám sát yêu cầu các cơ quan lập bảng tiến độ chi tiết, đẩy nhanh công tác bồi thường và giải quyết dứt điểm các vướng mắc hành chính. Với người mua nhà đất quanh 2 khu vực này, bài học rút ra không mới nhưng vẫn đáng nhắc lại: tiến độ hạ tầng công bố ban đầu và tiến độ thực tế trên công trường thường lệch nhau đáng kể, nên kiểm tra số liệu giám sát mới nhất thay vì chỉ tin vào ngày khởi công.
