Bảy giờ sáng, dòng xe từ Nguyễn Phước Lan, Thăng Long đổ về đầu cầu Hoà Xuân bắt đầu nghẽn lại thành từng đoạn ngắn. Cầu đã có 2 làn xe, nhưng ngay chỗ giao với Lê Thanh Nghị và Cách Mạng Tháng Tám, dòng xe từ nhiều hướng cùng dồn vào một điểm. Cảnh này lặp lại gần như mỗi ngày ở cửa ngõ nối khu đô thị phía nam Đà Nẵng vào trung tâm thành phố.

UBND TP Đà Nẵng vừa quyết định chi hơn 1.378 tỷ đồng để giải quyết dứt điểm nút thắt này.

Nút giao cầu Hoà Xuân bao giờ khởi công?

Trả lời thẳng: Dự kiến khởi công trong năm 2026. UBND TP Đà Nẵng duyệt chủ trương đầu tư ngày 12/3/2026 theo Quyết định số 866/QĐ-UBND, thời gian thực hiện toàn dự án từ 2026 đến 2029.

Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng. Dự án có tên đầy đủ: đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật cụm nút giao Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - cầu Hoà Xuân, nằm giữa hai phường Hoà Cường và Hoà Xuân.

Cầu Hoà Xuân nhìn từ trên cao, nơi sắp xây cụm nút giao 1.378 tỷ đồng
Cầu Hoà Xuân hiện có 2 làn xe, nhưng nút giao đầu cầu vẫn là điểm nóng ùn tắc của Đà Nẵng. Ảnh: VnEconomy

1.378 tỷ đồng chi vào những hạng mục nào?

Ngân sách thành phố rót toàn bộ số vốn này, chia làm bốn khoản chính:

Hạng mục Số tiền
Xây dựng Hơn 1.023 tỷ đồng
Thiết bị Hơn 47 tỷ đồng
Tư vấn Hơn 51 tỷ đồng
Dự phòng Trên 207 tỷ đồng
Tổng cộng Hơn 1.378 tỷ đồng

Bốn khoản trên đều là số tròn VnEconomy công bố kèm chữ "hơn"/"trên" nên cộng dồn không khớp tuyệt đối con số tổng, chênh lệch nằm ở phần thập phân chưa công bố chi tiết. Về hạng mục, tiền đổ vào một nút giao khác mức có hầm chui dọc đường Cách Mạng Tháng Tám, mở rộng đường Lê Thanh Nghị, xây thêm một liên cầu mới ở phía hạ lưu cầu Hoà Xuân hiện tại, và một tuyến đường ven sông chạy dưới gầm cầu nối từ đường Giáng Hương 1 đến Tôn Thất Dương Kỵ.

Vì sao đây là điểm nóng ùn tắc của thành phố?

Cầu Hoà Xuân là cửa ngõ chính nối các khu đô thị phía nam Đà Nẵng với trung tâm thành phố. Giờ cao điểm, xe cộ từ nhiều tuyến đường như Nguyễn Phước Lan, Thăng Long, Lê Thanh Nghị, Cách Mạng Tháng Tám, Núi Thành, 2 Tháng 9 cùng lúc đổ về một đầu cầu duy nhất. Cầu rộng nhưng nút giao thì hẹp, đó là lý do TP Đà Nẵng gọi đây là một trong những điểm nóng giao thông cần xử lý.

Xe máy, ô tô nối đuôi nhau giờ cao điểm trên một tuyến đường Đà Nẵng
Giờ cao điểm, xe cộ ùn ứ trên các tuyến đường phía nam Đà Nẵng đổ về khu vực cầu Hoà Xuân. Ảnh: Báo Đà Nẵng

Khu Nam Đà Nẵng hưởng lợi gì từ nút giao mới?

Cầu Hoà Xuân là cửa ngõ nối các khu đô thị phía nam Đà Nẵng với trung tâm thành phố. Một nút giao khác mức, không còn ùn ứ mỗi giờ cao điểm, đồng nghĩa quãng đường từ Hoà Xuân, Hoà Cường vào trung tâm rút ngắn thời gian thực tế, không chỉ trên bản đồ. Đây là loại hạ tầng ảnh hưởng trực tiếp tới người đang sống hoặc đang cân nhắc mua nhà ở khu vực này, vì giá trị một vị trí bất động sản luôn gắn liền với việc di chuyển từ đó ra trung tâm mất bao lâu, chứ không chỉ khoảng cách đo bằng km. Đơn cử như Sun Spana Tower, dự án căn hộ nằm ngay chân cầu Hoà Xuân, sẽ hưởng lợi trực tiếp một khi nút giao khác mức đi vào hoạt động.

Nút giao cầu Hoà Xuân bao giờ khởi công?
Dự kiến khởi công trong năm 2026. UBND TP Đà Nẵng đã duyệt chủ trương đầu tư ngày 12/3/2026 theo Quyết định số 866/QĐ-UBND, thời gian thực hiện toàn dự án kéo dài từ 2026 đến 2029.
Dự án nút giao cầu Hoà Xuân có vốn đầu tư bao nhiêu?
Hơn 1.378 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, gồm chi phí xây dựng 1.023 tỷ đồng, thiết bị 47 tỷ đồng, tư vấn 51 tỷ đồng và dự phòng 207 tỷ đồng.
Vì sao Đà Nẵng phải đầu tư nút giao khu vực cầu Hoà Xuân?
Đây là điểm nóng ùn tắc giao thông của thành phố. Giờ cao điểm, dòng xe từ các tuyến Nguyễn Phước Lan, Thăng Long, Lê Thanh Nghị, Cách Mạng Tháng Tám, Núi Thành, 2 Tháng 9 cùng đổ về đầu cầu, dù cầu Hoà Xuân đã có 2 làn xe.
Dự án gồm những hạng mục nào?
Nút giao khác mức với hầm chui dọc đường Cách Mạng Tháng Tám, mở rộng đường Lê Thanh Nghị, xây cầu mới phía hạ lưu cầu Hoà Xuân và tuyến đường ven sông kết nối khu vực.