Sáng 6/8/2026, HĐND TP Đà Nẵng khoá XI thông qua nghị quyết đầu tư hơn 6.209,5 tỷ đồng cho hạng mục hạ tầng dùng chung còn lại của dự án Cảng Liên Chiểu, tại kỳ họp thứ 5 (chuyên đề). Đây là mảnh ghép tiếp theo trong chuỗi đầu tư cho siêu cảng có tổng vốn hơn 2 tỷ USD, sau khi phần bến cảng container chính đã khởi công hồi tháng 4/2026.

6.209 Tỷ Đồng Chi Cho Những Hạng Mục Nào?

Dự án thuộc nhóm A, sử dụng vốn ngân sách Trung ương kết hợp ngân sách thành phố. Theo nghị quyết vừa được thông qua, khoản đầu tư này chi cho 5 hạng mục chính: đền bù giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt kết nối ga Kim Liên với khu bến cảng; di dời tuyến ống dẫn dầu đang đi ngang Vịnh Đà Nẵng; xây dựng thêm 920m đê chắn sóng; 2 bến hàng lỏng gồm 3 cầu cảng; và hệ thống giao thông kết nối các khu bến dài khoảng 5,73km cùng hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Cảng Liên Chiểu được duyệt đầu tư hạ tầng dùng chung bao nhiêu? Hơn 6.209,5 tỷ đồng, dự án nhóm A, vốn từ ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố. Khoản này chi cho 5 hạng mục: đường sắt kết nối ga Kim Liên, di dời ống dẫn dầu, đê chắn sóng thêm 920m, 2 bến hàng lỏng, và đường giao thông kết nối khu bến dài 5,73km.

Vịnh Đà Nẵng khu vực Liên Chiểu, nơi triển khai Cảng Liên Chiểu
Vịnh Đà Nẵng, khu vực triển khai Cảng Liên Chiểu. Ảnh: Cổng TTĐT Đà Nẵng

Vì Sao Phải Tách Riêng Hạ Tầng Dùng Chung?

Tuyến đường sắt kết nối ga Kim Liên giúp hàng hoá vào thẳng khu bến cảng thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào đường bộ, giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Đê chắn sóng bảo vệ luồng tàu ra vào ổn định quanh năm. Bến hàng lỏng tách riêng khỏi khu bến container để đảm bảo an toàn khi tiếp nhận tàu chở dầu, hoá chất. Thiếu 1 trong các hạng mục này, phần bến cảng chính dù xây xong vẫn khó vận hành hết công suất thiết kế.

Lễ khởi công một hạng mục thuộc dự án Cảng Liên Chiểu
Một buổi lễ khởi công thuộc dự án Cảng Liên Chiểu giai đoạn trước. Ảnh: Cổng TTĐT Đà Nẵng

Cảng Liên Chiểu Trong Bức Tranh Hạ Tầng Chiến Lược Đà Nẵng

Phần bến cảng container chính của Cảng Liên Chiểu đã khởi công ngày 25/4/2026, mục tiêu giai đoạn đầu đạt công suất khoảng 5 triệu tấn hàng hoá mỗi năm. Khoản đầu tư hạ tầng dùng chung vừa được HĐND thông qua là bước tiếp theo, đảm bảo cảng vận hành đồng bộ từ luồng tàu, đê chắn sóng, tới kết nối đường sắt ra khu bến. Dự án nằm tại phường Hoà Hiệp Bắc, khu vực Liên Chiểu, dưới chân đèo Hải Vân, phía Bắc thành phố.

Cảng Liên Chiểu vừa được đầu tư bao nhiêu tiền cho hạ tầng dùng chung?
Hơn 6.209,5 tỷ đồng, theo nghị quyết HĐND TP Đà Nẵng thông qua sáng 6/8/2026 tại kỳ họp thứ 5 (chuyên đề). Đây là dự án nhóm A, sử dụng ngân sách Trung ương kết hợp ngân sách thành phố, chi cho các hạng mục hạ tầng dùng chung còn lại của Cảng Liên Chiểu.
Hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu gồm những hạng mục nào?
5 hạng mục chính: đền bù giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt kết nối ga Kim Liên với khu bến cảng, di dời tuyến ống dẫn dầu trên Vịnh Đà Nẵng, xây thêm 920m đê chắn sóng, 2 bến hàng lỏng với 3 cầu cảng, và hệ thống giao thông kết nối các khu bến dài khoảng 5,73km.
Bến cảng container Liên Chiểu đã khởi công chưa?
Đã khởi công. Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu được khởi công ngày 25/4/2026, mục tiêu giai đoạn đầu đạt công suất khoảng 5 triệu tấn hàng hoá mỗi năm.
Vốn đầu tư hạ tầng dùng chung lấy từ đâu?
Từ ngân sách Trung ương kết hợp ngân sách thành phố Đà Nẵng, theo nghị quyết đầu tư công vừa được HĐND thành phố thông qua tại kỳ họp thứ 5 (chuyên đề), khoá XI.
Cảng Liên Chiểu nằm ở khu vực nào của Đà Nẵng?
Tại phường Hoà Hiệp Bắc, khu vực Liên Chiểu, phía Bắc thành phố, dưới chân đèo Hải Vân.
Nguồn tham khảo Dân Việt, "Đà Nẵng chốt đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng hoàn thiện Bến cảng Liên Chiểu" · Cổng TTĐT Đà Nẵng, "Dự án: Cảng Liên Chiểu"