Cách đây vài năm, ranh giới hành chính Đà Nẵng dừng lại ở chân đèo Hải Vân phía bắc và giáp Điện Bàn phía nam. Giờ đây, cùng một tấm bản đồ quy hoạch phải vẽ thêm cả dải đất Quảng Nam cũ, từ phố cổ Hội An tới vùng núi Đông Giang. Sau sáp nhập, thành phố mới có dân số hơn 3 triệu người, diện tích mở rộng hơn 10 lần so với trước, và một bài toán quy hoạch hoàn toàn khác về quy mô.

Mô hình quy hoạch mới là gì?

Trả lời thẳng: Đà Nẵng sau hợp nhất chọn mô hình đô thị "đa cực, đa trục, đa chức năng" thay vì phát triển tập trung quanh 1 lõi trung tâm như trước. Nhiều cực tăng trưởng được quy hoạch song song, kết nối bằng các trục hạ tầng chính, mỗi khu vực đảm nhận chức năng kinh tế riêng thay vì dồn hết vào khu vực ven sông Hàn cũ.

Theo mục tiêu đến năm 2030, Đà Nẵng hướng tới trở thành một trong những trung tâm kinh tế, xã hội lớn của cả nước và khu vực Đông Nam Á, giữ vai trò hạt nhân về khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, du lịch, thương mại, tài chính và logistics. Thành phố cũng định vị thêm vai trò trung tâm công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ, giáo dục đào tạo và y tế chất lượng cao, những lĩnh vực trước đây gắn nhiều hơn với địa bàn Quảng Nam cũ.

Công viên APEC bên sông Hàn, trung tâm hành chính Đà Nẵng
Công viên APEC bên sông Hàn, khu vực lõi trung tâm Đà Nẵng. Ảnh: Cổng TTĐT TP Đà Nẵng.

2 quy hoạch chạy song song trong 2026

Năm 2026, Đà Nẵng triển khai đồng thời hai quy hoạch: quy hoạch phát triển kinh tế, xã hội và quy hoạch xây dựng thành phố, nhằm cụ thể hóa định hướng phát triển trên cả không gian đô thị lẫn không gian kinh tế. Đây là điểm khác so với giai đoạn trước sáp nhập, khi quy hoạch xây dựng và quy hoạch kinh tế thường lệch nhịp giữa hai địa phương.

Một dự án hạ tầng cụ thể minh họa rõ cách 2 quy hoạch này gắn với nhau: dự án khơi thông sông Cổ Cò, tuyến giao thông thủy nội địa kết nối Đà Nẵng với Hội An, đã hoàn thiện các bến tàu du lịch tại khu vực Điện Dương và Điện Ngọc, tạo thêm một trục đô thị ven sông mới ngoài trục sông Hàn quen thuộc.

Trung tâm hành chính và các tòa nhà cao tầng Đà Nẵng nhìn từ trên cao
Khu vực trung tâm hành chính Đà Nẵng, nơi hội tụ các trục phát triển đô thị. Ảnh: Báo Đà Nẵng.

Khu vực nào là cực tăng trưởng mới?

Khu vực An Hải được quy hoạch tập trung quanh siêu dự án Cảng Liên Chiểu và khu phức hợp thương mại tự do, trở thành động lực tăng trưởng mới của toàn thành phố nhờ hệ thống logistics và hạ tầng cảng biển hiện đại. Đây là một trong các cực tăng trưởng rõ nét nhất trong mô hình đa cực, tách biệt khỏi khu vực trung tâm hành chính truyền thống.

Ngoài An Hải, quy hoạch chung điều chỉnh của thành phố xác định mục tiêu đến năm 2030 có 30 đô thị vệ tinh trải khắp địa bàn mở rộng, thay vì chỉ tập trung phát triển khu vực nội thành cũ. Với nhà đầu tư bất động sản, điều này đồng nghĩa cơ hội không còn dồn hết vào bán kính gần sông Hàn như trước, mà trải rộng theo từng trục phát triển được quy hoạch.

Mô hình "đa cực, đa trục, đa chức năng" là gì?
Là mô hình phát triển nhiều cực tăng trưởng song song thay vì tập trung vào 1 lõi trung tâm, kết nối bằng các trục hạ tầng chính, mỗi khu vực đảm nhận chức năng kinh tế riêng. Đà Nẵng chọn mô hình này để phù hợp quy mô mở rộng hơn 10 lần sau sáp nhập Quảng Nam.
Đà Nẵng sau sáp nhập có diện tích và dân số bao nhiêu?
Sau khi hợp nhất với Quảng Nam, thành phố mới có dân số hơn 3 triệu người, diện tích mở rộng hơn 10 lần so với Đà Nẵng trước sáp nhập, kéo theo thay đổi lớn về cách quy hoạch phát triển đô thị.
Khu vực nào được xác định là cực tăng trưởng mới?
Khu vực An Hải được quy hoạch tập trung quanh siêu dự án Cảng Liên Chiểu và khu phức hợp thương mại tự do, trở thành động lực tăng trưởng mới nhờ hệ thống logistics và hạ tầng cảng biển hiện đại.
Đến năm 2030 Đà Nẵng dự kiến có bao nhiêu đô thị vệ tinh?
Theo quy hoạch chung điều chỉnh, đến năm 2030 Đà Nẵng đặt mục tiêu có 30 đô thị trải khắp địa bàn mở rộng, thay vì chỉ tập trung phát triển khu vực nội thành cũ.
Dự án khơi thông sông Cổ Cò có vai trò gì trong quy hoạch mới?
Dự án khơi thông sông Cổ Cò là tuyến giao thông thủy nội địa kết nối Đà Nẵng với Hội An, đã hoàn thiện các bến tàu du lịch tại khu vực Điện Dương và Điện Ngọc, tạo thêm một trục đô thị ven sông mới ngoài trục sông Hàn.